體驗終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
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闔家歡樂
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鄰近景點
- 東京國立博物館 (1.5 公里)
- 上野公園 (1.7 公里)
- 國立科學博物館 (1.7 公里)
- 淺草寺 (3.1 公里)
- 東京晴空塔 (4.4 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「台灣家長教育聯盟」今天(9日)正式成立，期盼能調整目前12年國教政策方向，改變現有升學制度，並倡導親師合作。在成立大會上，包括教育部長潘文忠及多名立委都前來祝賀。
「台灣家長教育聯盟」選在9月9日早上9時舉行成立大會，象徵未來要對孩子承諾「愛你一路久久久」。籌備主任委員謝國清表示，他們在2002年曾發起街頭運動，主張12年國教，如今政策上路了，但方向卻不符合當時的理想，國中生仍舊被國中教育會考「綁住」、新的大學招考制度更打算將大學學測延後考，可能因此減少高中生多元學習的機會，所以，「台灣家長教育聯盟」主張鬆綁現有課程結構及升學制度，給孩子更大的學習空間。謝國清：『(原音)這一次出來，其實最主要的目標是我們希望能夠繼續把12年國教往前推。』
全國性家長團體目前以「全國家長團體聯盟」規模最大，約有30個家長團體會員，謝國清也曾擔任全國家長團體聯盟理事長。謝國清指出，「全國家長團體聯盟」近幾年因關注教師評鑑議題，和教師團體對立，「台灣家長教育聯盟」則倡導應維持親師合作的關係。他說，「台灣家長教育聯盟」目前有10個家長團體會員及30名個人會員，往後的簡稱為「台家盟」。
全國家長團體聯盟榮譽理事長吳福濱9日也出席「台家盟」成立大會，他表示，隨著社會多元發展，家長團體將會愈來愈多，他樂見「台家盟」的成立，期盼未來能共同合作。吳福濱：『(原音)台灣有很多多元的家長團體一直出來，我相信「台家盟」不會是最後一個，我希望以後一起合作，為了教育多做一些事。』
教育部長潘文忠則強調，對教育部而言，每個家長團體都是夥伴關係，都期待把教育辦好，讓孩子能夠健康成長。潘文忠也提到，教育部最近除了簡化統合視導項目，也將鬆綁大學評鑑指標，希望讓各校真正能發展出多元特色。
一名蔡姓駕駛開著自小客車，車上滿載，連他共5人，去年9月8日上午11時32分，經過國道3號南下64.2公里處，即大溪與龍潭間路段，被警方的雷達測速器測得違規超速，限速110公里，竟飆到時速171公里。
「怎麼可能開那麼快！」蔡姓駕駛接到罰單，認為自己不可能開那麼快，向宜蘭地方法院提出行政訴訟，辯稱會開車以來，從未超過時速140公里以上，更別說是高達171公里，況且當天小客車車上有5人，載重量已很重，怎可能跑那麼快？
蔡姓駕駛認為當天已接近中午，白天車輛又多，質疑是雷達測速器有問題或其他不明因素，請法官將該台測速器再重新檢測，還給他一個清白，撤銷處分。
舉發的國道警察表示，是以雷達測速照相系統照相採證，測得行速為171公里，超過限速61公里，採證儀器是經濟部標準檢驗局檢定合格，舉發並無不當。
宜蘭地方法院認為，當時取締使用的雷達測速儀檢定合格，在有效期限內，且其準確性及正確性應值信賴。
對蔡姓駕駛主張自己開車的車速不可能達到時速171公里，質疑雷達測速器可能誤判，宜蘭地方法院也去調閱以同台雷達測速器採證的前後10件車輛採證，發現除蔡開車的行速為171公里外，其餘測得超速車輛多為時速120公里到140公里間，並無其他車輛也有171公里的高速行駛。
法院認為，若同台雷達測速器有蔡指的失準確問題，則其他車輛應該也有類似因高速而遭拍攝採證的情況，但經查並無其他車輛有此情形，所以雷達測速器並無誤判的可能。
因此，宜蘭地方法院判蔡敗訴，依裁處，蔡要被罰鍰8000元，記違規點數3點，並參加道路交通安全講習。
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